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外洋疫情导致全球锂电供应链放缓 动力电池是否会应声大涨？？ ？？？？？？
时间：2024.10.31
游览量：48086 受新冠疫情的攻击， ，，，，，，，新能源汽车工业链面临重大磨练。。。。 。。。。虽然海内疫情防控取得了显着效果， ，，，，，，，动力电池工业已逐步恢复生产， ，，，，，，，但外洋疫情正快速伸张， ，，，，，，，松下电池、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。。。。 。。。。别的， ，，，，，，，外洋疫情的爆发导致整个锂电池供应链物流放缓， ，，，，，，，并可能危及全球各地的动力电池生产和使用， ，，，，，，，电池价钱或将上涨。。。。 。。。。
天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前接受媒体采访时体现， ，，，，，，，动力电池原质料锂的主要生产国澳大利亚， ，，，，，，，也包括智利等其他国家和地区的采矿勘探公司、协同的企业单位， ，，，，，，，都严酷限制出行， ，，，，，，，尤其是原质料钴的主要生产国刚果也受到疫情影响， ，，，，，，，未来全球市场钴质料等都面临供应中止危害。。。。 。。。。
削减电池本钱一直是电动汽车工业最紧迫的挑战， ，，，，，，，在原质料可能断供的情形下， ，，，，，，，无疑加剧了本钱下降的难度。。。。 。。。。众所周知， ，，，，，，，三元锂电池的本钱被“钴”死死地卡住了脖子， ，，，，，，，车企和电池企业正以其他方法来抵达降本的效果， ，，，，，，，如宁德时代接纳CTP无模组动力电池包、比亚迪汉搭载磷酸铁锂“刀片电池”， ，，，，，，，这些改变在提升电池能量密度的同时还能降本；；；；；；蜂巢能源（从长城汽车拆分出来的公司）推出的基于叠片工艺的“无钴电池”性能可以抵达高能量密度的NCM811动力电池的一律水平， ，，，，，，，质料本钱降低5%-15%。。。。 。。。。
海内一家锂电池供应企业的认真人坦言， ，，，，，，，目今海内车用锂电池供应并未泛起主要的情形， ，，，，，，，市场整体供大于求， ，，，，，，，电池本钱一连上涨的可能性不大， ，，，，，，，但若是外洋疫情加重， ，，，，，，，会影响到后期电池的生产。。。。 。。。。
